深セン宝安国際空港は珠江口の東岸に位置しており、空港は深セン市街地から32キロメートル離れ、中国国内で海、陸、空、鉄共同輸送を一体と集めた現代化大規模な国際空港です。

深セン宝安国際空港は1991年10月に正格に通航しました。通航した以来、深セン空港航空旅客、貨物輸送業務は持続的に素早く成長を保ってきました。旅客輸送面において、2003年、旅客の年間スループットは初回延べ1000万人突破し、正格にグローバル百強空港の行列に跨ぎました。2007年、旅客の年間スループットは2000万の大台を突破し、世界で最も多忙な空港の行列に跨ぎました。2013年、年間旅客のスループットは3000万の大台を突破し、十年間内の千万レベル旅客量の「三連ジャンプ」を実現しました。2016年、年間旅客スループットは延べ4000万人の大台を突破する予想です。貨物輸送面において、2011年3月、深セン空港は世界権威貨物輸送雑誌『Air Cargo News』にグローバル「年度最高の貨物輸送空港」賞を授与されました。これは国内で初回当該名誉を獲得した空港です。2015年、深セン空港の貨物郵送スループットは初回100万トン突破し、正格に貨物郵送百万トンレベル空港の行列に邁進しました。

近年以来、深セン空港の発展運行環境は持続的にアップグレードし、完全し、2015年に空港開港口は正格に24時間通関を実現し、地域経済を依託し、特に深セン都市経済が高速度に発展し、深セン空港の各項業務の増速は国内における空港の前列に位置しております。2015年、深セン空港は实现旅客スループットの延べ3972万人実現し、前年同期比は9.5%増です；貨物輸送スループットは延べ101.3万人で、前年同期比は5.1%増です；着離陸は延べ30.54万機で、前年同期比は6.7%増です。

深セン空港は一流のハードウェア施設を持ち、目下合計で飛行エリア面積が770万平方メートルあり、ターミナルビルの面積は45.1万平メートルあり、空港貨物倉庫面積は166万平方メートルです。建築美学、グリーン省エネや機能実用などの元素と融け合った深セン空港新しいターミナルビルは2013年11月に正格に起用しました。新しいターミナルビルはターミナル主館、十字指廊待機中ホール、遠隔衛生指廊という三つ部分に分けられます。敷地面積は19.5万平方メートルで、南北の長さが1128mで、東西の幅が640mで、総建築面積は45.1万平方メートルで、合計で62の飛行機に近い位置と14の主体に近い飛行機に遠い位置を提供し、サービス可能な旅客スループットは延べ4500万人にも達成しました。深セン空港は目下合計で滑走路が二本あり、その中で長さが3800メートルで、幅が60メートルである第二滑走路は2011年に正格に使用に投入しました。当該滑走路の飛行レベルは4Fで、目下目前世界上で最大型の旅客機の着離陸を満たせ、その中で「空中ビッグマップ」——エアバスA380旅客機を含みます。

国家「十三五カ年」企画要綱は深セン宝安国際空港国際航空中枢の定位を確認しました。「十三五カ年」期間で、深セン空港は主体的に航空で旅に出る大衆化と「インターネット+」の発展動向に順応し、国家「ワンベルトワンロード」、自由貿易区の建設、新しいラウンド国営企業改革と深セン「両区三市」建設の戦略チャンスをしっかりと把握し、「特区+湾区」という重ね合わせの優位を十分に活かし、安全とサービスが先立ち、国際化、一コア多元や産業と都市の融合という四大戦略を実施することを通じ、全力で「体験を最も備える式空港」と「特色を最も備える航空都市」の建設を推進し、深セン空港が成珠江デルタに立脚し、アジア太平洋へ向け、グローバルへ放射する国際中枢空港となり、深セン空港グループは世界で先立ち、国内で一流の空港運営管理機関となります。

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