나호포트

심천나호포트는 중국에서 현재까지 고객 흐름량이 가장 큰 여객 출입국 육로 포트이며 홍콩과 내지역을 연결시킨 “제1포트” 이며 또한 대외 거래의 창구 – 개혁개방 전에 외국인들은 대부분 이곳으로 입국 하던 창구입니다. 2005년6월 부터 중국에서 자주적으로 연구 개발한 여객 셀프 검사 시스템을 사용하여 통관 능력은 세계 선진 수준에 도달 하였습니다. 전하는데 의하면, 해마다 심천으로 부터 출입국하는 여객은 1억인차 이상에 도달하며 전국 출입국 인원수의 60%이상이며 대부분은 나호포트로 부터 출입국 합니다.

통관 시간: 06：30--24：00

포트 교통:

나호구 포트는 인민남로 기차역 옆에 자리잡고 있으며 심천에 도착한 관광객들은 지하철1호선, 또는 모든 나호 기차역에 도착하는 공중 버스편으로 포트에 도달할 수 있습니다. 자가용 편인 경우, 화평로에서 포트 교통 건물에 오르며 건물내에 사회 주차장이 있습니다.

관광객들은 통관한 후 레일 철도편으로 홍콩 각지역에 도착할 수 있습니다.

황강 포트

심천황강포트는 현재 중국에서 규모가 가장큰 고객 화물 종합 도로 포트 입니다. 심천시 복전구 남단에 자리잡고 있으며 홍콩 신계낙마주와 강을 사이두고 바라보며 포트 남쪽의 황강-낙마주 대교가 심천하를 넘어 심천과 홍콩 양지역을 연결하였습니다.

심천황강포트의 지역 면적은101.6만㎡이며 그중 감관구는65.3만㎡, 생활구는 6.8만㎡, 상업서비스구는29.5만㎡입니다. 감관구는 동서 두개 장소로 구분되며 동장은 화물 검사 장소, 서장은 버스 및 여행검사 장소 입니다. 화검장 동쪽은 입국 검사장이며 서쪽은 출국 검사장 입니다. 여행검사 대청은 동서 방향으로 줄지고 동쪽은 입국대청이고 서쪽은 출국 대청이며 대청 양측은 버스 통로 입니다. 출입국차량 검사 통로가 총 52개가 있으며 그중, 소형 차량 검사 통로는 12개 입니다. 화물차 검사 통로는 40개이며 그중, 출입국이 각각 20개(변검의 “신속통관”을 실행한 후 10개 통로를 건설); 여행검사 통로는 50개이며 그중, 출입국은 각각 25개입니다. 설계 능력은 차량 5만대차 (표준차)이며 여객은 5만인차입니다.

심천황강구포트는 중국에서 유일한 전천후 통관 포트입니다. 여행 검사 및 화물 검사는 전부 전일 통관 가능하며 그중, 화물 검사 통로는 아침7:00에 문을 열고, 저녁 22:00에 문을 닫습니다. 그러나 저녁 22:00부터 24:00사이에 6개 통로(수입2 수출4)의 운영을 보유 합니다

통관 시간: 24시간

포트 교통:

황강포트: 109선, 235선, 23선, 26선, 313선, 325선, 362선, 357선, 366선, 367선, 9선, 고봉30호선, 봉황산 휴가일 전문선2호, 공항 9호선

여객들은 통관 후 “황바”편으로 홍콩낙마주포트에 도착할 수 있으며 홍콩 지하철 동철선 편으로 홍콩 각지에 도착하거나 또는 공중 버스 총역에서 구버스B1, 소형버스75편으로 원랑에 도착하여 홍콩 각지역으로 환승할 수 있습니다.

복전 포트

복전포트는 여객출입국의 육로 포트이며 복전구 유형로에 자리잡고 있습니다 (복전보세구 동쪽).

총 부지면적은62962㎡이고 총 건축 면적은82035.85㎡이며 출입국 대청 각각 1층을 설정하고 출입국 통로는 총 146개입니다.

출국대청내에 변방검사 통로78개(셀프식 통로20개, 인공 검사 통과 통로58개)가 설정되고 입국대청내에 변검 통로68개(셀프식 통로20개, 인공 검사 통과 통로48개)가 설정 되었으며 설계된 일간 통관 여객 능력은 25만인차 입니다.

인행통로교 공정은 심천하에 가로 걸려있고 복전포트 연검 빌딩 및 낙마주 지선 관제센터와 연결 되었습니다. 또한 심천지하철4호선 및 홍콩 철도 낙마주 지선의 포트 터미널 공정과 연결 되었습니다. 다리 길이는240m이고 그중 심천측이 116 m, 홍콩측이 124 m이며 다리 넓이는 16.5 m입니다. 상하 양층이며 일방 통행하며 다리내에는 자동 보행 엘리베이터가 있으며(심천측은 각층에 80.5m자동 보행 엘리베이터가 있음), 각각 심천 홍콩 출입구 여객들에게 제공됩니다 (복전포트 내부 상층은 출국, 하층은 입국).포트 검사 기구는 세관, 변방검사, 검사검역국이며 서비스 기구는 성공안청 심천주재 비자센터가 있으며 경영 회사는 은행, 면세점 서비스 등이 있습니다.

포트는 매일6:30시에 문을 열고, 24:00시에 문을 닫으며 포트는 18시간 운영 합니다. 출입국 여객들은 주로 심천지하철4호선(용화선) 및 홍콩철도 낙마주 지선(동철선)을 탑승할 수 있습니다. 최종 통관 지하철은 24:00시 입니다.

심천만 포트

심천만포트(일명 심천만 여행검사빌딩)은 중국광동성 심천시와 홍콩 사이의 육로 변방 포트이며 2007년07월01일에 사용을 시작 하였습니다. 심천만은 심천시 남산구 사구동각두의 첨해지역에 자리잡고 있으며 부지 면적은117.9헥타르입니다. 포트에는 차량 전문선 시설을 설정하고 홍콩 및 중국대륙의 반대된 차량 주행 방향과 협조하여 선항서부통로의 심천만 도로 대교를 통하여 홍콩 신계 서북부의 오감석과 연결 되었습니다.

통관 시간: 06：30--24：00

포트 교통

심천만 포트: “심천만 포트”를 지나가는 공중버스는 123선, 245선, 618선, 90선, B602선, B688선, B737선, B794선, B816선 등이 있습니다.

심천만 포트 와 홍콩 사이 교통:

1. 종점역 상환신덕센터(상환항철역D출구), 첨사취(해항성)마코폴로 홍콩호텔 좌측, 태자(유경호텔옆), 구룡당(구룡당항철역E출구), 운영시간: 07:00-22:30，30분마다1회, 전체 시간은50-60분간, 참조 표가격은40-45위안 입니다.

2. 종점역 홍콩국제공항 여객운수빌딩, 운영시간: 05:20-23:00, 20-30분마다 1회, 전체 시간은50분간, 참조 표가격은130-150위안 입니다.

3. 출발역 심천만 포트에서 버스B2、B3、B3X、B2P、B3A 및 전문서 소형 버스 라인(신계618)을 탑승할 수 있습니다. 그중, B3과B3X의 코스는 일치하며 오직B3X는 중도에서 한개역도 정지하지 않고 둔문시 중심까지 직통합니다. B3의 편도 표가격은 11위안이고 왕복 할인이 있습니다. 만약 팔달통으로 지불하고 당일에 돌아오는 표가격은 9위안이며 즉 20위안이면 한번 왕복할 수 있습니다. B2 종점은 원랑의 항철서철선역이며 도중에 천수위 서철선역을 지나며 전체 가격도 11위안 입니다. 그러나 천수위 버스역에서 하차하면 8위안 입니다. B2P와B2는 같으며 주말에 증가된 라인 입니다.

4. 홍콩국제공항으로 가려는 승객은 심천홍콩공항 다지역 직통차(7석 비즈니스형), 10-15분에 1회씩이며 차량을 따라 통관 안전 검사를 하며 전체 시간은 50분간이고 참조 표가격은 150위안입니다.

문금도 포트

문금도포트는 심천시 나호구 남쪽, 홍콩 신계 북쪽에 자리잡고 있으며 두개의 도로교로 신계 홍콩과 연결되었으며 생선 제품 출경을 특점으로하는 도로 고객, 화물 종합성 도로 포트입니다. 이곳은 중화인민공화국 광동성 심천시와 홍콩사이의 육로 변경 포트이며 홍콩측 포트는 문금도 관제센터, 중국측 포트는 문금도 포트라고 부릅니다. 이미 통행증을 받은 자가용, 화물차 및 장거리 버스외에 현장 여객들은 문금도를 거쳐 홍콩 및 심천 사이를 다닐 수 있습니다.

문금도포트는 심천시 중심에 자리잡고 있으며 심천시 정부는 미래에 이곳을 이주시키려 합니다. 현재는 홍콩 정부가 향원위/연당에 포트를 설립하여 대체하고 있습니다.

문금도 포트는 개혁개방 전에 심천에서 유일한 2개 육로 포트중 하나 입니다. 1978년에 국무원의 승인을 받고 대외에 개방 하였습니다. 개혁개방 전에 문금도는 오지 생선 상품의 무역 포트이며 1978년 10월에 도로교를 건설하고 1985년2월에 도로교 하나를 신설하여 출입국 차량을 다리로 구분하여 주행합니다. 심천하 치리 공정과 배합하여 원 출입국 다리를 철거시키고 새로 출입국 양방향 다리를 건설하고 2005년2월에 정식으로 투입 사용하였습니다. 다년간의 지속적인 개조를 통하여, 현재 포트 구역의 부지 면적은 13만여㎡이며 총 20개 자동차 검사 통로가 있으며 그중, 소형 자동차, 버스 검사 통로는 2개(출입국 각각 1개) 화물차 검사 통로는 18개( 입국10개, 출국8개)입니다. 별도로 12개 출입국 여객 검사 통로(출입국 각각 6개)가 있습니다. 포트의 전체 설계는: 일간 자동차 흐름량 10000대차, 일간 여객 흐름량3000인차입니다. 1991년에 출입국 차량은 335만대차이며 일간 평균 9181대 입니다. 2004년에 본 포트를 통한 출입국 차량은 277만대차이며 일간 평균7562대차이며 연평균 0.5% 하락 하였습니다. 이것은 황강포트가 투입 사용되면서 분류 등 요소로 초래된것입니다. 1997년 후, 본 포트의 출입국 차량은 일간 평균 7000대 정도로 안정되었습니다.

여객 검사는 매일7：00시에 문을 열고, 22:00에 문을 닫으며 15시간 운영합니다.

사두각 포트

심천사두각포트는 심천 염전, 용강 및 주강삼각주 동부 지역을 서비스하는 보저적인 여객화물 종합성 포트입니다. 심천시 염전구 사두각진 서쪽에 자리잡고 있으며 동쪽은 사두각 보세구 및 염전항이며 북쪽은 오동산 도로 터널과 인접 하였습니다. 심천시내 까지 12km입니다.

포트 관리구 부지 면적은 4.2만㎡이고 그중, 출입국 여객 검사장소는5700 ㎡이며 출입국 화물 검사 장소는 3.6만㎡ 입니다. 여객검사대청은 포트구 중간에 설정되고 동쪽은 출국 화물 검사장, 서쪽은 입국 화물 검사장입니다. 출입국 차량 검사 통로 총 8개(입국, 출국 각각4개)를 설정하고 차량 검사대는 15개 입니다. 출입국 여객 검사 통로는 16개 (입국, 출국 각각8개)를 설정하였습니다. 또한 전문적으로 홍콩 영구(관)입국 검사를 위한 서비스 시설도 제공하며 홍콩 마카오 동포들이 대붕만 “화교 묘원”에서 안장 및 제사 활동 수속을 위하여 편리를 제공 합니다.

통관 시간: 07:00-22:00

포트 교통:

사두각 포트: “사두각 포트”를 경과하는 공중 버스선은: 68선, 85선, 308선, 205선, 387선, B785선, J1선, M207선사두각 세관: “사두각 세관”을 경과하는 공중 버스선은: 103B선, 308선, 205선, 363선, 387선, 68선, 85선, B619선, B785선, J1선, M207선

사두각 포트 에서 홍콩발 버스

1.출발역: 사두각 출국 대청, 종점역: 홍콩국제공항 　 발차 시간: 07:30-19:30 참조 표값: 인민폐 130위안, 탑승 장소: 사두각 출국대청

2.출발역: 사두각 출국 대청, 종점역: 홍콩구룡당 　발차 시간: 07:15-21:30 참조 표값: 인민폐 35위안, 탑승 장소: 사두각 출국대청

3.출발역: 사두각 출국 대청, 종점역: 홍콩구룡당 　발차 시간: 07:00-21:30 참조 표값: 인민폐 35위안,(그중, 분령 까지는 인민폐25위안)

탑승 장소: 사두각 출국대청

태자만 크루즈모항

태자만 크루즈 모항은 일명 서커우크루즈센터이며 2016년 10월 31일에 정식으로 사용하기 시작 하였습니다.

태자만 프로젝트는 서커우 일돌제에 자리잡고 있으며 서커우공업구가 기존의 해역, 해안선 및 토지 자원 조건을 충분히 이용하여, 항구 기능의 보강, 수상 고객 운수센터를 설립, 국제 크루즈 모항을 발전, 심천현대화 국제화 빈해 도시의 이미지 상승, 도시 기능을 완벽화하는 중요한 프로젝트 입니다. 건설된 후 고객 운수 터미널, 역사 분화 박람, 문화 예술 공연, 회의 전시, 호텔, 주점 조합, 비즈니스 사무, 비즈니스 아파트, 요식, 상업, 오락 조합 및 환낙도 해상 활동, 축제 등을 일체로한 현대화 빈해 레저, 유람 및 비즈니스 활동이 가능한 종합국제 커뮤니티를 형성합니다.

본 공정 수역 건설 내용에는 22만GT크루즈 정박위1개, 5만GT크루즈 정박위1개,1만GT여객화물선 정박위1개, 여객 운수 부두 3개, 생활 해안선이 약 600m, 항지 항로 준설이 포함합니다. 육지 건설 내용에는 간척 부지 형성이 포함하며 공정량은 약500만㎥이며 육지 형성 면적은 약 29헥타르 입니다.

태자만 크루즈 모항을 준공한 후 화남지역에서 유일한 “해상,육상, 항공, 철도”를 일체로하는 현대화 국제 크루즈 모항이 될것입니다. 글로벌에서 가장 큰 크루즈는 이곳에 정박할 수 있으며 태자만은 심천이 홍콩을 통하여 세계로 나아가는 “해상 게이트”가 될것이며 세계를 일주하는 꿈은 현실로 될것입니다.

태자만 블록은 내지역 여객들이 심천을 거쳐 홍콩 니스니 및 마카오에 도착할 수 있는 최적의 통로중 하나입니다. 또한 대형 크루즈가 부여하는 여객 흐름량을 추가하면 이부분의 인원 흐름은 해마다 180만인차가 증가될것입니다. 또한 심천은 홍콩보다 소비수준이 낮기에 이부분의 여객들이 심천에서 숙박하고 디스니에서 게임하는 소비 모식을 형성할 수 있습니다. 이것외에도, 서부항구군은 해마다 1000여만 컨테이너 물동량으로 42만인차 국내외 선원을 제공하기에 이부분 인원은 무시할 수 없는 소비그룹이며 크루즈 모항의 미래는 이러한 선원을 우하여 종합 서비스를 제공할것입니다. 또한 서커우 블록은 이미 독특한 도시 공간, 산해 인문 경관 자원 및 태자만 블록의 독특한 항구 및 공업이 혼합된 경관을 형성하였기에 심천시민들이 이곳을 찾아 레저할 수 있는 최적의 포인트 입니다. 심천시 15km해안 레저 벨트의 건설, 지하출 및 망해로의 관통속에서 인원 흐름량도 대폭 증가될것입니다.

복영부두 포트

심천복영부두 포트는 심천공항 북쪽 하구에 자리잡고 있으며 2개 고속 여객선 정박위 및 2개 화물선 정박위를 소유하며 수상 교통을 주요한 여객 안내 방식으로 합니다. 현재는 홍콩 중환, 구룡, 홍콩국제공항 및 마카오와 직통하는 수상 항선이 개통되었습니다. 복영부두 포트의 출입국 변방 검사는 심천공항변검센터가 책임지고 있습니다.

심천공항변검센터는 정처급별이며 산하에 복영검사센터가 있으며 심천국제공항 국제항공편, 복영부두, 항유부두 출입국 여객, 직원 및 항공기, 선백의 출입국 변방 검사, 보호 임무를 책임지고 있습니다. 이곳은 전국 출입국 변방검사센터에서 유일하게 공항, 해항, 여객검사, 화물 검사 업무를 일체로하는 검사센터입니다.

통관 시간: 7:30-21:00 （해당 선박 시간에 따름）

포트 교통:

복영부두: “복영부두”를 경과하는 공중 버스는651, 778선입니다.

본 포트는 심천보안국제공항 사이의 무료 셔틀버스가 있으며 또한 사회 주차장이 설정되었습니다. 여객들은 통관한 후, 본 포트 부두에서 선박편으로 홍콩 항오부두, 마카오, 홍콩국제공항, 홍콩구룡에 도착할 수 있습니다.